Контроль в течение всего процесс холодной прокатки включают в себя 3 пункта: контроль толщины, контроль плоскостности и контроль скорости.

3.1 Контроль Толщины

Прокатные станы являются основными оборудованиями для контроля толщины и они классифицируются на основе количества роликов в 4-бар / 6 бар / 20 бар прокатных станов. Толщину можно регулировать путем проверки расстояния между верхним и нижним роликами и регулировки расстояния через цилиндр.

3.2 Контроль Плоскостности

Контроль плоскостности является главной целью холодной прокатки. Чтобы получить ожидаемый плоскостность, нам понадобится система контроля поверхности, вах,система датчика положения. На поверхности холоднокатаных полос можно регулировать путем корректировки отрицательного и положительного изгиба цилиндра, датчика положения.

3.3 Контроль Скорости

С холоднокатаной материалы высокой твердости, у нас низкая прочность на растяжение, чтобы сохранить свои хорошие механические свойства, а также нужно поддерживать определенный уровень напряженности, тем самым контролируя скорость важна в течение всего процесса прокатки.

Ч1*В1=Н2*В2 (Н1: вход толщина В, В1: скорость вход, Н2:толщина покинуть, В2: скорости на выходе)

Через эту математическую модель, мы можем вычислить скорость всех роликов весь процесс холодной прокатки.